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哈站改的一天 ——走進中鐵武漢電氣局哈站改通信信息
5月的哈爾濱道里，丁香花開得燦爛熱烈，一陣清風吹來，淡淡的花香撲鼻而來，暖暖的陽光靜靜地灑在美麗的松花江江畔。不遠處，哈爾濱站改工程正在抓緊建設、“拔節”生長。“這深度夠嗎?”三十歲的通信工謝守坤手持鐵鍬鏟起哈爾濱南站信息機房外的泥土，準備將一根一米五
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“三防”結合推動防洪“三化”
（胡艷波 柳淋 王林）連日來，哈爾濱鐵路局以高速鐵路和旅客列車安全為重點，堅持人防、物防、技防相結合，強化風險過程控制，推動防洪工作標準化、規范化和常態化。這個局建立以主要領導負責制為核心、分級負責的責任體系，確保組織領導到位、目標責任到位、工作措施到
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中歐班列（黑龍江至比利時）沃爾沃專列項目啟動
（胡艷波 張龍 付志鵬）5月13日14時58分，隨著一輛沃爾沃長軸距版豪華轎車平穩裝入帶有中歐班列標識的集裝箱，中歐班列（黑龍江至比利時）沃爾沃專列項目正式啟動。該趟班列從黑龍江省大慶市出發，途經俄羅斯、白俄羅斯、波蘭、德國等國，全程運行9832公里，計劃18天抵
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哈牡鐵路電氣化改造工程濱綏線K28+822.79立交橋主跨
5月18日12時20分，哈爾濱至牡丹江鐵路電氣化改造工程一標段---濱綏線K28+822.79公鐵立交橋主跨箱梁架設順利完成，二級線路封鎖施工安全正點開通。據了解，中鐵二十三局集團二公司哈牡電氣化項目部承建的K28+822.79公鐵立交橋全長130.6米，上部結構采用5*25米預應力混凝土
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從童話世界到牧草王國
（胡艷波 李繼坤 ）日前，第二批46輛精美房車編組在40604次列車上，從亞布力站發出，奔赴內蒙古呼倫貝爾草原的扎賚諾爾站，為草原旅游盛宴做好準備。眾陽汽車租賃有限公司是一家從事房車租賃、銷售和旅游營地開發的企業。公司業務主要集中在有著童話世界美譽的黑龍江雪鄉
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中鐵二十局通讓鐵路新華屯站過渡便線順利開通
5月18日，頂著風沙惡劣天氣，經過上百人緊張有序的施工，中鐵二十局通讓鐵路新華屯站4、5、6、8道、施工便線順利開通。為下一步1、Ⅱ、3道抬道施工及旅客站臺施工創造了有利條件，為早日完成新華屯站改節點目標打下堅實基礎！哈爾濱鐵路局濱洲電氣化指揮部指揮長蘇濤，濱
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哈局局長王進喜考察佳木斯站新開通線路
5月17日下午，哈爾濱鐵路局局長王進喜在中鐵二十三局哈佳協調指揮部指揮長、二公司副總經理、哈佳項目經理袁正國的陪同下，乘坐哈局的機車車頭，自西佳木斯方向一路行駛至佳木斯站，沿途考察剛剛開通的由中鐵二十三局二公司哈佳項目部承擔施工任務的佳木斯站8—12線工程
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千名“插秧客”乘專列踏上春耕路
（胡艷波 劉威 王偉年）5月8日7時許，綏化站站前廣場人頭攢動。1125名“插秧客”排成10列縱隊，在鐵路工作人員舉牌引導下，通過綠色通道登乘K7085次列車趕赴三江平原。三江平原是我國重要的商品糧基地，每年5月份都需要大量務工人員幫助插秧。綏化、哈爾濱周邊的務工人
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方便的背后是他們像母親一樣呵護您的出行
據《光明日報》消息，9日上午8時30分，滿載千余名插秧農民工的K7085次“插秧專列”在綏化站發車駛向三江平原，哈爾濱鐵路局迎來了今年插秧客流高峰，3萬多名農民工將乘火車趕赴墾區插秧。“采得百花成蜜后，為誰辛苦為誰甜”。看似是一件普通的小事，實則體現的是鐵路人
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榜樣的力量激勵前行
（胡艷波 張振玖）5月9日，佳木斯機務段司機劉玉傳在牡丹江鐵路文化宮內動情講述《我手中的閘把重如山》，現場響起經久不息的掌聲，標志著哈爾濱鐵路局以“榜樣的力量”為主題的勞模事跡報告會掀起高潮。為大力弘揚勞模精神、勞動精神、工匠精神，調動干部職工學趕先進的
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哈牡電氣化改造工程首座信號樓竣工
近日，由中鐵武漢電氣化局建設分公司承建的牡丹江信號樓工程，順利通過哈爾濱鐵路局的竣工驗收。建設分公司承建的牡丹江信號樓整潔一新攝影：張建波建設分公司承建的牡丹江信號樓工程位于牡丹江站西貨場，總建筑面積1474.17m2，樓高3層。5月9日，由哈爾濱鐵路局牡丹江房
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哈牡電氣化改造工程再傳捷報 K99箱梁架設順利完成
經過1小時50分鐘的緊張施工，哈牡鐵路電氣化改造K99+612平改工程跨越濱綏線箱梁架設順利完成，Ⅱ級封鎖施工安全正點開通。K99+612平改立工程為4-25米簡支轉連續箱梁橋，該橋全長106米，其中第三孔跨越既有濱綏鐵路，線間距為4.4米，軌面至梁底高度為6.8米。下部結構采用
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K99箱梁架設順利完成 Ⅱ級封鎖安全正點開通
經過1小時50分鐘的緊張施工，哈牡鐵路電氣化改造K99+612平改工程跨越濱綏線箱梁架設順利完成，Ⅱ級封鎖施工安全正點開通。K99+612平改立工程為4-25米簡支轉連續箱梁橋，該橋全長106米，其中第三孔跨越既有濱綏鐵路，線間距為4.4米，軌面至梁底高度為6.8米。下部結構采用
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70年前轟轟烈烈的哈鐵勞模運動
前不久，我們再次走進了20世紀40年代中期誕生了“毛澤東號”“朱德號”機車的哈爾濱機務段。徜徉在段史館，我捧讀著1947年4月底出版的《東北畫報》第十期增刊“紅5月專號”，70年前那場享譽全國的哈爾濱鐵路勞模運動在心中蕩起了春潮——那是一個激情燃燒的歲月。中國剛
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烹制“套餐”規避風險
（胡艷波 王林 王筱梅）近日，哈爾濱鐵路局圓滿完成佳木斯站換邊轉場施工。這一工程的結束為哈爾濱至佳木斯快速鐵路開通奠定了基礎！針對佳木斯站換邊轉場施工，哈爾濱局同步安排兩項Ⅰ級和兩項Ⅲ級施工，封鎖時間長、影響范圍大、施工難度高。經過周密調查，該局烹制施
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插秧專列體現的是人文情懷
滿載千余名插秧農民工的K7085次“插秧專列”在綏化站發車駛向三江平原，哈爾濱鐵路局迎來了今年插秧客流高峰，3萬多名農民工將乘火車趕赴墾區插秧。（光明日報 5月10日）常言道：“人誤地一時，地誤人一年。”為保證春耕不誤農時，給農民工集中趕赴墾區提供便利，哈鐵局
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“插秧專列”18年堅守的背后是責任
9日上午8時30分，滿載千余名插秧農民工的K7085次“插秧專列”在綏化站發車駛向三江平原，哈爾濱鐵路局迎來了今年插秧客流高峰，3萬多名農民工將乘火車趕赴墾區插秧。（5月10日光明日報消息）黑龍江省三江平原地區被譽為“中華大糧倉”的“最大糧囤”，以水稻種植面積大、
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“插秧專列”不忘公益服務屬性，量與質的雙提升
9日清晨，滿載著1400多名“插秧客”的K7085次列車由黑龍江省綏化站出發，駛向黑龍江產糧腹地——三江平原。時下，正是中國最大“糧倉”黑龍江的插秧季節，哈爾濱鐵路局至16日每日開行兩對四列“插秧專列”，預計將有超3萬人次的“插秧客”被運送到春耕一線。(5月10日，中
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哈爾濱鐵路局迎戰立夏雪確保線路暢通
（胡艷波 張寶玉）5月5日正值立夏，大興安嶺地區遭遇了雨雪大風天氣，氣溫驟降至零下8攝氏度。哈爾濱鐵路局迅速啟動防雪災應急預案，加強管轄線路地面徒步巡查和添乘機車檢查，確保行車安全。哈爾濱局以雪為令、見雪上崗，積極應對，加強關鍵場所布控。該局工務、供電、
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中鐵武漢電氣化局建設分公司召開哈牡電化改造項目違
5月6日，建設分公司專項檢查組在尚志房建分部召開哈牡電化改造項目違規違章專項整治行動暨2017年上半年安全生產大檢查總結會，分公司分管生產的副總經理主持會議。分公司專項檢查組對哈牡房建項目違規違章專項整治活動開展情況進行了檢查，同時對項目工程進度、安全質量
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中鐵武漢電氣化局哈牡電化改造項目35萬重獎月度 先進
5月7日，中鐵武漢電氣化局哈牡電化改造項目在尚志召開5月份施工生產例會，集團公司副總經理、總工程師馬海軍將第一名的紅色錦旗頒發給二分部項目經理邵激揚，發放先進、安全獎勵19萬元，尚志分部獲得第二名，獲獎10.2萬元。集團公司安質部部長張建、市場開發中心副總經理
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鐵道團委表彰2016年度全路“兩紅兩優”先進典型
（張依）在全路各級團組織如火如荼地開展紀念中國共產主義青年團成立95周年暨五四運動98周年系列主題實踐活動之際，為總結經驗，表彰先進，全國鐵道團委日前正式決定，表彰2016年度全路“兩紅兩優”（全路優秀共青團干部、優秀共青團員、五四紅旗團委、五四紅旗團支部）
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一連串發問較真碰硬
“跨線橋高空作業的安全防護重點是什么？既有線施工防控風險源有哪些？”面對一連串的發問，防護員顯得有些措手不及。這是中鐵二十三局集團二公司哈牡鐵路電氣化項目部經理田延巍在現場進行安全檢查時的一幕。濱綏鐵路是哈爾濱鐵路局的運輸干線，平均七八分鐘就有一趟列
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中鐵武漢電氣化局哈牡電氣化改造項目阿城分部 舉辦“
本報阿城訊 為加強項目安全管理執行力度，提升全體職工及作業隊安全知識水平和安全意識，建立長效的安全管理機制，全面落實企業安全生產主體責任，2017年4月30日晚，中鐵武漢電氣化局哈牡電氣化改造項目阿城分部在分部會議室舉辦了“慶五一”安全知識競賽活動。項目領導
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對標提質 打造“川蜀”精品列車
“工作要達標，車隊干部、班組長要帶頭干，要給職工帶好頭。” “我們只有消除與己關系不大的認識誤區，層層傳遞壓力，統一思想，才能最終實現列車服務質量的全面提升。”近日，牡丹江客運段成都車隊會議室里，一場關于如何開展好“學標、對標、達標活動和標準化創建活
單位介紹
哈爾濱鐵路局管轄線路覆蓋黑龍江省全境和內蒙古自治區呼倫貝爾市。營業里程6854公里。全國最大的陸路口岸滿洲里口岸和位居第三位的綏芬河口岸，分別與俄羅斯后貝加爾鐵路、遠東鐵路接軌。全局年貨物發送量超2億噸，以煤炭、糧食、石油、木材、礦建五大品類為主；年旅客發送量超1億人。
近年來，全局深入學習實踐科學發展觀，認真落實鐵道部黨組推進鐵路科學發展戰略部署，以讓人民群眾滿意為根本標準，全力服務地方經濟社會發展，搶抓機遇，拼搏進取，各項工作取得了較好成績。運輸安全方面，始終把運輸安全工作擺在重中之重的位置來抓，圍繞冬運、春運、暑運等季節性安全和客車、施工、勞動安全等重點，強化安全責任落實，深化安全專項整治，確保了運輸安全持續穩定。
下屬單位（部分）
哈爾濱站 齊齊哈爾站 牡丹江站 佳木斯站 哈爾濱機務段 齊齊哈爾機務段 牡丹江機務段 佳木斯機務段 三棵樹機務段 哈爾濱車務段 齊齊哈爾車務段 牡丹江車務段 佳木斯車務段 大慶車務段 雞西車務段 綏化車務段 海拉爾車務段 加格達奇車務段 哈爾濱客運段 齊齊哈爾客運段 牡丹江客運段 哈爾濱車輛段 齊齊哈爾北車輛段 齊齊哈爾南車輛段 三棵樹車輛段 哈爾濱動車段 哈爾濱供電段 齊齊哈爾供電段 牡丹江供電段 哈爾濱工務段 齊齊哈爾工務段 牡丹江工務段 佳木斯工務段 大慶工務段 雞西工務段 綏化工務段 海拉爾工務段 加格達奇工務段 哈爾濱電務段 齊齊哈爾電務段 牡丹江電務段 海拉爾電務段 哈爾濱工務機械段 哈爾濱房產建筑段 齊齊哈爾房產建筑段 牡丹江房產建筑段 佳木斯房產建筑段 海拉爾房產建筑段 哈爾濱通信段
鐵路風景
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世界末日沒能阻擋住2013年的腳步，雖然這個元旦放假不太合理，但是31日如果請假就是一個長達六天 -
組圖為庫爾勒供電段職工工作現場圖。 -
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圖1 4點15分，叫班，起床，整備衣裝，準備出勤。.JPG -
金臺鐵路是浙江拾大通道建設”的重點項目，是浙江省主導建設的第一條電氣化鐵路，是浙江省鐵路網中“兩縱、 -
2017年6月22日攝于祁連山脈上空。 -
中鐵航空港一公司承建的蘭新鐵路第二雙線項目，地處哈密東部密煙墩風區地段3標一工區，全長18.14公里。在公 -
高海燕攝于古窯子站 -
肯尼亞蒙巴薩－內羅畢標軌鐵路（簡稱蒙內鐵路）（Mombasa-NairobiStandardGaugeRailway）是中非合作重點項目 -
活動專題
