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北京鐵路局客發量首超3000萬人次
（高李鵬 李溢春 李燕 孫麗萍）2017年鐵路春運已圓滿收官，北京鐵路局共增開旅客列車2348列，發送旅客3150萬人次，同比增長6％。這是該局春運旅客發送量首次突破3000萬人次大關，單日旅客發送量也創歷史新高。今年春運，北京局客流呈現出節前學生流、務工流、探親流相互
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鐵路3人進入第二屆“我身邊的計量人”網絡評選
（張依 秦傳鑫）由國家質量監督檢驗檢疫總局組織開展的第二屆“我身邊的計量人”事跡介紹活動日前進入網絡評選環節。自2月16日0時起，該活動官方網站開始接受社會各界對全國101名候選人的投票，其中鐵路系統3人入眩2016年12月，國家質檢總局在全國范圍內啟動第二屆“我
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“堅守崗位 我們不孤單”
（高李鵬 王安勝）“有團組織和我們一起過農歷除夕，堅守崗位，我們不孤單１這是北京鐵路局眾多團員青年的心聲。春運中，北京局團委組織全局各級團組織和廣大團干部開展直接聯系青年、服務青年、引導青年的系列工作，為青年職工送去關心和溫暖。北京局團委深入了解全局各
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創新發展需要活力，更需要打造“工匠精神”的平臺
雞年春運即將結束，放眼京津冀的鐵路運行圖，就會發現一個大課題：巧婦如何能為無米之炊？（2月19日 人民日報）沒有增加任何新設備新線路的情況下，將運能運力增幅最大，成為北京鐵路局創新發展和保證春運供給的秘密武器，在秘密武器的背后，一群“大國工匠”的付出，讓
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“優化組合”顯現鐵路創新“新動能”
作為中國第一個擁有高速鐵路的鐵路局，繼京津城際、京滬高鐵、京廣高鐵、津秦高鐵、津保鐵路開通運營后，2016年在沒有新線、新站投入的情況下，旅客發送量同比增幅仍達到7.8%，北京鐵路局是如何保證運力逐年提升的？(源自《人民日報》)筆者關注到《人民日報》題為《創新
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津保鐵路開通以來800多萬人往來津保不再繞道北京
截至2月12日，津保鐵路正式開通后已運送旅客815萬人次，這意味津保鐵路讓815萬人次不用再繞道北京換乘，有效緩解了首都交通壓力，方便了群眾出行，也使京津冀協同發展效應進一步顯現。北京鐵路局相關負責人表示，津保鐵路的開通運行標志著以北京、天津、石家莊為鼎足，以
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京臺高速公路京滬高鐵完美交叉
近日，京臺高速公路北京段通車，標志著由鐵道第三勘察設計院集團有限公司設計、評估及施工監測的京臺高速公路與京滬高鐵交叉控制性工程圓滿完成。鐵三院橋梁處通過設計計算、施工監測、動態評估精細化等尖端技術措施，確保了該工程的順利實施。京臺高速公路北京段下穿京
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北京鐵路局全力應對春運返程客流高峰
（高李鵬）自2月11日以來，北京鐵路局連續多日迎來春運返程客流高峰，其中2月12日抵京旅客達83萬人次。面對持續的客流高峰，該局強化包保制度，多措并舉全力確保旅客安全。元宵節后，北京局增開旅客列車和高鐵列車。北京站增開列車主要以哈爾濱、佳木斯、大同、漢口等方
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北京鐵路局團委《春運有我》海報走紅網絡
（高李鵬 付政 王晗）“我是京鐵青年，2017年春運有我１春運期間，北京鐵路局團委制作的一組海報《春運有我》登上了各大網站的頭條，為旅客們的歸鄉旅程注入了絲絲暖意。截至目前，這個局團委已制作宣傳海報20余幅。“有一種心情，叫歸心似箭；有一種思念，叫望眼欲穿；
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永不落幕的青春告白
■本報 高李鵬 本報 付 政 趙顯第這是一列開往春天的列車，途經4個省市和3個鐵路局管內地區，經歷近20攝氏度的溫差，呈現的是春江水暖“車”先知的感受。這是一場永不落幕的青春告白，一代代京鐵青年用最負責任的態度跑出了最優質的加開列車，在春運中譜寫了一首壯
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人生路上有你足矣
親愛的勇：辛苦了！從報紙上看到一篇報道，內容為稱贊河北省組織專家團隊，赴南疆、入戈壁，不遠萬里將鑒定服務送到工傷職工醫院或家中，解除了企業和職工的后顧之憂。報上還刊登了你認真仔細地為職工鑒定傷情的照片，我為你驕傲、為你自豪！我也有一件非常開心的事情告
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春運，我們應該為他們點個“贊”
隨著雞年春節接近尾聲，交通部門也將迎來返程客流高峰。當“假期余額嚴重不足”，大多數旅客告別家鄉，準備重返工作崗位的時候，鐵路以運送旅客量大、快速、安全等諸多優點，自然而然的成為了春運返程的主戰常然而，許多人在抱怨鐵路“買票難、車廂擠”的同時，我們是否
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春運大軍獨愛鐵路出行
2017年的春節了來的特別早，春運的大幕也隨之拉開。春運以來鐵路客流持續走高，1月20日當天全國鐵路發送旅客914.8萬人次，同比增長14.7%。其中北京鐵路局發送旅客97萬人次，同比增長13.6%。上海鐵路局發送旅客189.5萬人次，同比增長18.2%。廣鐵集團發送旅客150.9萬人次，
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北京鐵路局返程客流高鐵旅客約占一半
（高李鵬 李溢春 李燕 孫麗萍）隨著春節假期結束，北京鐵路局迎來返程客流高峰。截至2月5日，北京局春運以來共發送旅客1950.8萬人次，同比增長9.3%，其中北京地區發送旅客962.13萬人次，同比增長6.2%。春運期間特別是春節假期，北京局在2016年全年沒有新增線路和開通車站
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安陽車站運轉車間：兵頭將尾的大年初一
元月28日大年初一的早晨，豫北大地沉浸在一片歡樂祥和的節日氣氛中。安陽站運轉車間二班值班站長金志平，在黎明的夜色里，像往常一樣走出位于北倉街的家。老金不是去拜年，他今天白班，像往常一樣，騎上那輛十幾年前業務技能表演賽的獎品飛鴿牌自行車，向城南的車間趕去
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王振：大修戰線上的技術尖兵
人物素描 王振，北京鐵路局豐臺工務段線路技術科干部。他鉆研工務大修技術，在組合道岔施工組織設計、施工精度控制、大型機械應用等方面有著豐富經驗，先后被評為北京局先進生產者，榮獲“北京鐵路局十大杰出青年”稱號。北京鐵路局豐臺工務段所轄線路里程1344.493公里，
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春運節前全國鐵路發送旅客超億人次
（張依）截至1月24日春運節前第12天，全國鐵路發送旅客10714萬人次，運輸安全平穩有序。1月24日，全國鐵路發送旅客919.1萬人次，同比增加73.4萬人次，增長8.7％。春運客流持續高位運行，連續6天旅客發送量保持在900萬人次以上。其中，北京鐵路局發送旅客96.8萬人次，同比
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向全路干部職工致以節日的問候和新春的祝福
（蘇文姜）今天上午，中國鐵路總公司召開春運電視電話會議，總結節前春運工作，部署節中和節后春運工作。總公司黨組書記、總經理陸東福代表總公司黨組，向全路干部職工、公安干警、武警官兵、青年志愿者、離退休老同志及職工家屬拜年，向大家致以節日的問候和新春的祝福
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為售（取）票機進社區點贊
據《人民鐵道》報消息，為方便旅客就近取票、快速取票，北京鐵路局加快推進自助售（取）票機向站外“移動”。目前，北京、天津、石家莊地區共有228臺自助售票機、234臺自助取票機進入校園、超市和社區，旅客購票將更加便捷。曾幾何時，為了買到一張火車票，人們往往要在
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北京鐵路局暖心服務應對節前返鄉客流高峰
（高李鵬 岳陽）日前，北京鐵路局迎來節前返鄉客流高峰，1月22日，發送旅客94.39萬人次。該局科學應對客流高峰，為旅客提供暖心服務，努力實現“平安春運、有序春運、溫馨春運”的目標。1月23日，北京站客流主要以沈陽、哈爾濱、連云港、福州等方向為主，增開列車28列；
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給雙橋車站、k977次列車的感謝信
敬愛的北京鐵路局雙橋車站工作人員、k977次列車長及全體列車員：您們好！我們是河南省周口市金邁思教育的師生。在此，“河南.周口金邁思教育冬季游學營”的全體49名營員向北京鐵路局雙橋車站的所有鐵路工作者、K977次列車列車長、列車員溫海波以及所有列車乘務員表示我們
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請提前取票進站，勿因“掐點”坐車而耽誤行程
近期，北京鐵路局提醒旅客，北京地區三大火車站互聯網購票未取票旅客仍多達95萬余人，建議當天取票乘車的旅客最少提前2小時到站。以免耽誤行程。（新華網1月21日）由于春運期間各個站點客流量增大，我們旅客到車站取（換）票、實名制驗證、行李安檢及進站檢票都需要花費
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增加運能不是緩解春運難題的全部
為努力滿足廣大旅客出行需求，鐵路總公司根據車票發售情況，在原有2017年鐵路春運運輸能力安排的基礎上，在節前高峰時段日均已增加24.6萬個旅客席位的情況下，節后高峰時段預計日均再增加46.9萬個旅客席位。（人民網1月22日）春運已進入節前高峰期，客流持續走高。1月20
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總公司部署2017年鐵路勞資教育衛生社保重點工作
1月19日下午，中國鐵路總公司在京召開2017年勞資教育衛生社保工作電視電話會議，總結2016年鐵路勞衛工作，部署2017年重點工作任務。總公司黨組成員、副總經理李文新出席會議并講話。總公司總會計師余邦利主持會議。2016年，在總公司黨組正確領導下，鐵路勞衛系統全體干部
單位介紹
北京鐵路局是中國鐵路總公司直屬的，地處中國首都，經營北京、天津兩市，河北、山西兩省以及山東、河南部分地區國家鐵路的國有特大型運輸企業。
全面實踐鐵道部跨越式發展思路，以大秦億噸和第五次大提速為突破口，為全面建設小康社會提供充足的運力保證。立足科技進步，加強技術創新，堅持市場導向，提高經濟效益，強化薄弱環節，提高運輸能力；逐步實現管理服務信息化、裝備水平現代化。通過建設輻射全國的快速客運網，加強區際通道建設；加強電氣化改造；發展地方鐵路；進行干線鐵路樞紐編組站綜合性技術改造；推進重載技術，加快重載列車的開行；加快客貨運設施改造，提高服務質量；加強機車、車輛檢修設施建設；加強管理信息系統現代化建設，按照全面規劃、統一規范、統一標準、資源共享的原則加快信息工程建設，建成并完善TMIS、PMIS、DMIS等信息系統以及專業信息管理系統；實現路局、分局、站段三級企業內部網；加強行車安全設施建設，確保運輸安全暢通。
下屬單位（部分）
北京鐵路辦事處 天津鐵路辦事處 石家莊鐵路辦事處 北京站 北京西站 北京南站 北京西站 曹莊站 天津站 天津西站 豐臺西站 雙橋站 南倉站 塘沽站 唐山站 唐山南站 石家莊站 石家莊南站 邯鄲站 陽泉站 北京車務段 北京西車務段 通州車務段 天津車務段 滄州車務段 秦皇島車務段 張家口車務段 承德車務段 邯鄲車務段 衡水車務段 唐山車務段 北京客運段 天津客運段 石家莊客運段 北京機務段 豐臺機務段 石家莊電力機務段 唐山機務段 懷柔北機務段 天津機務段 邯鄲機務段 北京供電段 天津供電段 石家莊供電段 衡水供電段 唐山供電段 北京工務段 北京西工務段（原三家店工務段） 豐臺工務段 北京高鐵工務段 天津工務段 豐潤工務段 秦皇島工務段 石家莊工務段 保定工務段，邯鄲工務段 衡水工務段 承德工務段 北京工電大修段 北京大型養路機械運用檢修段 北京電務段 北京西電務段 天津電務段 唐山電務段 石家莊電務段 北京通信段 北京車輛段 豐臺車輛段 天津車輛段 天津客車車輛段 石家莊車輛段 北京房產建筑段 天津房產建筑段 石家莊房產建筑段 北京物資供應總段 北京客車專業綜合維修基地 北京職工培訓基地 天津職工培訓基地 石家莊職工培訓基地 北京貨運中心 豐臺貨運中心 天津貨運中心 唐山貨運中心 石家莊貨運中心 邯鄲貨運中心 北京動車段
鐵路風景
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世界末日沒能阻擋住2013年的腳步，雖然這個元旦放假不太合理，但是31日如果請假就是一個長達六天 -
組圖為庫爾勒供電段職工工作現場圖。 -
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圖1 4點15分，叫班，起床，整備衣裝，準備出勤。.JPG -
金臺鐵路是浙江拾大通道建設”的重點項目，是浙江省主導建設的第一條電氣化鐵路，是浙江省鐵路網中“兩縱、 -
2017年6月22日攝于祁連山脈上空。 -
中鐵航空港一公司承建的蘭新鐵路第二雙線項目，地處哈密東部密煙墩風區地段3標一工區，全長18.14公里。在公 -
高海燕攝于古窯子站 -
肯尼亞蒙巴薩－內羅畢標軌鐵路（簡稱蒙內鐵路）（Mombasa-NairobiStandardGaugeRailway）是中非合作重點項目 -
活動專題
